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更换桥梁支座服务 衡水诚信橡胶有限公司 桥梁常见的缺陷

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更换桥梁支座服务 衡水诚信橡胶有限公司 桥梁常见的缺陷 面对国民经济现代化建设的需要,交通运输任务日益繁重,交通量剧增、车行荷载加大。由于过去设计受到时代限制,施工受到材料局限,随着桥梁负荷日益加重,于是桥梁结构显示出了各种各样的缺陷,发生了这样那样的病害。随着时间的推移,桥梁病害不断扩展,桥梁维修、加固和改造工作,已成为一项重要而长期的任务。因此,了解和掌握常见的缺陷和病害及其成因,以便于对桥梁维修和养护、加固和改造进行分析和研究。

第一节桥梁承载能力不足

一、桥梁设计荷载偏低仓      旧桥设计荷载偏低,其原因如下:县      1.历史的局限性      在我国公路事业的发展过程中,大量的桥梁是在当时的经济环境下建设的,已不适应当今  国民经济快速发展的需要。当年,在修建公路的时候,对于仅作为人行桥或马车使用的古代和  近代的桥梁,未作任何改造就加以利用,尽管大都有一定的潜力可挖,对于当时荷载等级要求  不高,行车密度较稀的交通状况是能够适应的。但是随着交通事业的发展,相当一部分老桥面  临着荷载等级偏低、承载能力不足的状况,导致病害日益严重,成为危桥。

到目前为止,在我国各省(市、区)的一些交通干道上,过去按照“古为今用”方针建设的桥  梁,尚有一定的数量,例如:四川省成渝公路上的荣昌施济桥,建于宋代,距今已有七百余年;桥  长107.sm,为7孔一10,石拱桥,建国近50年来一直作为主要公路干线桥使用。随着车辆荷  载和行车密度的增加,该桥中孔及边孔均出现了一些纵向裂缝,目前仍然在继续发展,需要立  即进行加固补强,否则将造成成渝线交通中断,会造成很大的经济损失。

如前所述,在现有公路桥梁中,多数桥梁是按1972年前部颁标准设计的,其中汽一10标准  以下的大、中桥占桥梁总长度的8.6%,约为11.7万延米。目前,随着国民经济发展车辆荷载

等级不断提高,重车、超重车不断增多,显然旧桥已力不从心。这是国内外桥梁所面临的一个巫待解决的问题。

近年来,云南省对昆碗公路上17座大、中桥进行详细调查,其中:石拱桥2座、箱形拱桥l座、下承式肋拱桥l座、双曲拱桥7座、钢筋混凝土梁式桥1座是在石拱桥基础上拼宽的钢筋混凝土粱桥。为20一30m;有3座大桥,桥长度在2仪腼左右。一13、拖-谈刃的桥梁有12座;在这论座桥梁中,                                                                                                     桥梁设计方案的选择,是由当地的水文地质条件、施工技术和方法、经济指标和使用要求  等诸多因素所就决定的。这里涉及到采用的结构形式,如:桥梁结构形式、构件的施.工方式、桥  梁截面形式,还有桥梁跨径的划分或墩高的处理等,如果这些结构选择或布局不合理,都会使  桥梁在运营过程中出现这样那样的缺陷。

2.计算错误        在桥梁设计计算中,由于计算错误等原因,可能给桥梁带来先天不足问题;例如:在预应力  混凝土构件的二次应力、干燥收缩、徐变、拱桥卸载问题等计算时,由于设计人员的技术水平不  高、经验不足、错误套用规范,或对特殊部位的处理不当,都会给桥梁日后运营中埋下隐患。